電機的輸出功率由減速器傳給破碎輥，外部載荷直接作用在破碎輥上，通過聯軸器作用于減速機。聯軸器廠家由于破碎機工作條件復雜，破碎過程中產生大量大塊煤矸石。大塊煤矸石從高處周期性下落，對破碎輥形成周期性沖擊，周期性峰值沖擊容易引起齒輪損耗、齒輪疲勞損傷、軸承損傷和外箱開裂。

聯軸器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能確定嚴格的對中。聯軸器的膜片被用銷釘緊固在軸套上，一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖，這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。

聯軸器適應一些范圍的相對位移的性能，裝配時應避免這些位移，采用撓性聯軸對這些位移進行補償，一般動力機大都借助于膜片聯軸器與工作機相連接。一般如兩軸對中要求高、軸的剛度又大，過盈配合來定位是大型轉動設備，對過盈量的控制要求很高。

聯軸器的額定值轉距還是大的，并且大部分的變化有各種各樣的傳續動能，以至于達到各種各樣動力系統標準下的均值運行。在驅動力不斷工作中的狀況之中，有規律性的運行，并且這一連串的運行力度將會的大，可以正確的體現高彈力，可以承擔的工作能力。